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宁波的二手车为什么不能买?

提起宁波,很多人都知道宁波很大~因为宁波是浙江第二大城市。而且宁波人的手机经常关机,因为 “宁波打的电话已关机。”

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一直以来,车圈中都流传着一句关于宁波的神秘说法 ——“买二手车,别去宁波。”

你要问为什么,老司机就会说:“宁波的二手车套路重重,一不留神就会吃亏上当,这是我们用血泪换来的教训,后生们应当牢记于心。”

前段时间,54 万买 R8 的事件闹得沸沸扬扬,大批博主开始揭露宁波二手车的骗局,已经凉透了的宁波二手车,又一次被拉出来鞭尸,正式宣布社死。

很多人觉得宁波二手车的坑是与生俱来的,是刻在宁波基因里的。其实不然,宁波二手车曾有过非常辉煌的一段时光,只是后来,宁波二手车行业硬生生地把自己给作没了。

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2000 年左右,国内开始出现职业的二手车商,他们大多带着大金链子小手表,俨然一副社会老哥的形象。

彼时,国内二手车市场刚刚起步,市面上的汽车很少,没有货源也没有什么行情价,利润率很不透明,属于典型的卖方市场。

车商只要手里有车,就不愁卖不出去,他们时常能加价 30%~40%。

市场货源奇缺,有车源就等于拥有一切。因此,各大车商都把车源捂得严严实实,不愿意与同行共享资源,要赚到足够的利润才肯出手。

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但是,宁波的车商是一股清流,可能是浙商乐于合作的精神所致,互联网刚刚进入中国时,宁波二手车商就组建了自己的 QQ 交流群,在群里和同行分享车源。

当他们手上没有客户需要的车时,就会通过 QQ 群来帮客户找车源,从中赚取提成。

“一台车,大家卖” 的模式,使宁波二手车的买卖效率大大提升,他们尝到了信息整合与资源共享的甜头。

但问题也随之出现:QQ 群只能用于即时交流,无法掌握实时数据,存在沟通成本高、效率低等问题。

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于是,2004 年,宁波的二手车商直接创立了一个内网。

在那个还没有汽车之家、58 同城、赶集网、豆瓣的年代,中国的互联网普及率尚不足 7%,而宁波的车商却成为二手车行业里第一批触网的人。

二手车内网仅面向宁波车商开放,只需要提供营业执照,并且一年支付几百元的服务费即可加入。

车商加入内网后,可以将他们拥有的车源信息录入系统里,同时也能看到其他车商的车源,车商给出底价,高出的部分归销售者所有。

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在二手车市场中,卖车最忌讳一个字 ——“等”,一台车如果在手里待好几个月,车价随时都有可能下降,周转率比利润率更加重要。

宁波的车商们敏锐地意识到这一点,因此,他们宁愿少赚点钱把车卖给同行,也不愿意让车囤在手里,待价而沽。

如果你在其他城市买车,你需要辗转数地,东奔西走。而在宁波,即便是在路边随便找一个小门面,也有上千台车源可供挑选,体验非常友好。

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合作共享的二手车模式,提高了宁波二手车的库存周转率,同时也降低了车商的经营风险,越来越多的人选择下海从事二手车生意。

宁波很快一跃成为全国最大的二手车市场。

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宁波二手车内网建立的初衷,是帮助车商们互通有无,提升市场整体的运行效率。

但很快就有人发现,既然在网站里就可以找到全市的车源,为什么我还要花钱买车呢?专心卖别人的车岂不是美滋滋?完全没有成本,赚个差价就完事儿了。

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动起这种小心思的人当然不止一个,2008 年前后,经纪公司卖车的模式开始在宁波风靡。

经纪公司,说白了就是中介,他们招了很多二手车经纪人来公司,自己没有库存,就靠帮车商卖车盈利。

二手车经纪人怎么赚钱呢?

他们通常没有底薪,或者底薪极低,收入全靠和公司的业绩分成。公司给他们的分成比例很高,时常能达到五五分或者六四分。

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△没有中间商赚差价?怎么可能

经纪公司的规模在十到几十人不等,每个人的面前都摆着一台电脑,就像在网吧一样。经纪人每天都在忙碌地敲击键盘,研究着如何从全国各地拉来客户。

彼时,中国互联网的普及率已经大大提升了,经纪人便开始学习如何运用各类网络资源做推广,他们本就带着点互联网基因,学起来自然得心应手。

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随着市面上出现了越来越多的经纪公司,这一行的竞争也在加剧。一些经纪人忍不住动起了歪心思。

他们开始在网上发布低价车,通常比市场价便宜好几万,以低价为噱头,先收取一笔定金,让客户来宁波提车。

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等客户来了之后,就以车辆发生了事故,或者已经卖掉之类的借口推脱,劝客户再看看别的车。

很多受害者的心态就是 “来都来了”。既然交了定金,又大老远地来了,不如就看看别的车。宁波二手车这么多,总会有几辆合适的车。

只不过在价格上,就不如网上所宣传得那么美丽了。

如果消费者意识到上当了,想要拿回定金时,经纪人就会以各种理由不退钱。极端情况之下,还会出现几个纹龙画虎的彪形大汉,在店里来回走动,以示威胁。

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△小老弟,你怎么回事儿?

强龙压不过地头蛇,很多人即使知道不对劲儿,也只能认栽,他们只能默默祈祷买的车没啥问题就行。

车商在卖车时,往往有所顾忌,毕竟跑得了和尚跑不了庙,做生意不能砸招牌。但经纪人就无所谓了,大不了换个公司或者公司改个名字就能从头再来。

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慢慢地,偷奸耍滑的人越来越多,老老实实卖车的车商就没了生意。

他们在网上按照正常价格发布的帖子,会被各类低价信息所淹没。消费者用脚投票,电话全打给了便宜的虚假车源,老实人接不到生意,只能对现有的规则屈服。

除了虚假车源的套路之外,更有些经纪人将事故车、水泡车当精品车卖,还有高息分期贷款等骗局。

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△不管多烂的车,都能变成女士精品一手车

很多车商对此也只得睁一只眼闭一只眼,他们也没办法,你不给他车,经纪人就去卖别人家的车。那时,宁波大多数二手车都是被经纪人卖掉的。

许多人去宁波买车发现被骗之后,一怒之下将宁波二手车的套路分享到网上,帮其他消费者避坑。在网络效应的放大镜之下,宁波二手车的口碑崩了。

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“骗子多” 成为宁波二手车的主要代名词。之前许多附近城市的二手车商会选择去宁波批发车辆,但随着 “宁波二手车” 臭名远扬,很多同行都不太敢去宁波拿货了。

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宁波的二手车行业已经被曾经的肆意妄为反噬了,但凡会上网冲个浪,谁又会去宁波买车呢?

数据显示,2019 年,宁波二手车交易量同比跌幅达 10.20%,跌幅位于行业前列,交易量已被成都反超。

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前段时间,抖音作者唐会和宁波车商大鲜在网上撕了起来,起源是大鲜在去年发布的一条收车视频。视频中一台奥迪 R8 的售价是 54 万。

过了一年,唐会的粉丝在这条视频下评论:“R8 有吗,54 万那个。” 大鲜回答说有,并且邀请他过来,称要是没车愿赔双倍路费。

当时,奥迪 R8 的市场价格大概在 70 万元左右,大鲜报价 54 万,还是精品车,很明显是套路,一般人都懒得答理。想不到都 2021 了,高端的骗局依然在沿用这么朴素的玩法。

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唐会心知肚明,但他决定打假。315 当天,唐会带着团队到了宁波,和大鲜团队对峙。

大鲜当然拿不出车,他辩解说,54 万的 R8,并不是特指某一台车,在不指定年份和车况的前提下,他确实可以弄来一台 54 万的 R8,因此并不能算欺诈消费者,

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这样的解释很苍白,相当于进一步为全国人民复习了一遍低价套路。这次会晤在网上发酵,成为热点,人们更加坚定了打死不买宁波二手车的信念。

与此同时,许多抖音、微博作者纷纷站了出来,开始揭露宁波二手车的黑幕与套路,赚了不少流量,并在宁波二手车的 “坟头” 上用力踩了几脚。

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但实际上,宁波二手车这两年的套路已经少了很多,这不是因为骗子洗心革面,而是这招实在太老土,已经被玩烂了。

21 世纪,谁还会天真地在网上看到车就立刻交钱,然后连夜坐火车去宁波提车呢?

这是一个悲凉的故事,踩着互联网红利崛起的宁波二手车,原本可以乘风而上,做一番大事。但却因为太多不守规则的人,硬生生地把一手好牌打了个稀烂。

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如今,许多宁波二手车经纪人在网上大吐苦水,劝消费者不要三人成虎,表示宁波其实还是有不少人本分做生意的。言辞恳切,令人动容。

这份醒悟来得有点晚。

曾经,确实有一批车商和中介,因为宁波二手车的重重套路发了横财,但同样因为他们的逐利和短视,让宁波二手车陷入了外界无尽的质疑当中。

许多宁波车商开始怀念当年的光景:大家有车一起卖,有钱一起赚,大口吃肉,大口喝酒,好不快活。

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来源:青年横财发展会

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