难兄和难弟,相煎何太急

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余承东最近流出的视频,这位安徽的汉子满嘴 wc、tmd 令人侧目。尤其高能的部分是,他透露雷军当面告诉他制裁救了小米一命,不然 20 年 4 月份就要关门了。

且不说这种把私人谈话公之于众的行为厚道不厚道,单讲余承东在视频中表现出的空前自信,反映的是在智能手机的大战中,华为获得了对小米的绝对心理优势。这也是引发数码圈狂欢的情绪所在。

不过很多人没有注意到是,这个视频发生的场景是 2021 年初,余承东在台上大包大揽,说一年碾压新势力,两年超过特斯拉,一年卖上个 30W 台。

而目前华为造车的残酷现实是,第一辆车已经宣告失败,第二辆车依然不温不火。而他满嘴看不上的对手,三家新势力,在去年都接近了 10W 台的交付量,明年奔着 20W 台去了。

特斯拉的尾灯,华为更看不到。所以特斯拉第二工厂的选址,已经引发了部分华为系媒体人的焦虑,开始不断制造特斯拉在占中国便宜的舆论,希望拖慢特斯拉的进度。

华为这样的公司,非常善于把自己从全球 2B 业务上获得的丰厚利润,技术积累,加上组织战略的强悍,人才板凳的厚度,全部倾泻到国内的一个高速成长的消费者市场上,这是小米这类公司过去几年面对华为几乎难求一胜的原因。

但是小米这类公司也在不断寻求着寻找新的蓝海市场,用创始人亲力亲为,团队的自我驱动,和早期用户更紧密的互动,力求摆脱华为的 “地心引力”。

从手机向电动车切换赛道的这两年,就是这两类公司的赛跑。而目前的余承东和雷军,其实更像一对难兄难弟。

最近传出华为和大众谈判合资公司的消息,证明华为内部留给余承东的时间不多了。一直以来,华为有一些人对余承东做消费者业务的打法,有不同意见。而在造车的问题上,余承东和任正非的分歧也都明明白白写在内部信上。

过去两年新势力们的成长速度也超过了雷军的预期,虽然过去几年三家身上都带有一点小米的影子,但是从产品技术到组织管理,都完成了部分对小米的超越。

去年大家在小米科技园众星拱月一般围住雷军。两年后等小米的车造出来了,谁再坐头把交椅,真的不好说了。

来源:老 talk 消息 微信号:laotalk

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