flsfls.net
分享福利

中国的航海时代,如何不经意间左右了东南亚的历史

话说,都知道欧洲人有大航海时代。
其实欧洲人 15 世纪末开始地理大发现,再往前推五百年,宋太祖开宝四年,已在广州设市舶司,之后在杭州与明州也设了:那就是宋朝的海关了。

欧洲人还在琢磨如何给十字军凑船的时候,宋朝已经很熟练地,抽取 1/10 的货物作为抽分,收购一部分作为博买。
南宋,已经鼓励富豪打造海船,购置货物,海外经商。
能招徕外商的升官,影响海外贸易的降职。

在 1096 年欧洲十字军东征之前,欧洲南北的造船业风格不同:北派船只讲究尖底高头,以便破浪而行,顺便当当海盗,维京海盗就这样。
南派船只讲究平底,以多载货物,但挺难抵御风浪:反正也就在地中海开开……

按《中国航海科技史》,同期的宋朝,中国沿海都市,都有造船厂。已经开始用船坞,船从滑道下水。
宋船多尖底,能破浪,身扁宽,体高大,吃水深,有密封隔水舱。多樯多帆,能用多面风。多用双锚,还能探水。
宋神宗时,由定海到高丽的船,可装五六百人。
北宋哲宗朝 —— 也就是《水浒传》开始的时代 —— 每年温州与明州定额建船六百艘。
绍兴十年,岳飞死前两年,福州有千艘大船,可以航到山东。

1.jpeg

宋朝海运如此发达,也不是没理由:就像后来欧洲人因为土耳其控制了地中海东岸,于是向西驶出直布罗陀海峡似的,宋朝也因为西夏占据了西北,于是更多东边走海路。
实际上,欧洲人还在地中海转圈的时候,宋朝已经有这些航线了:

—— 从今天的广州出发,到苏门答腊的三佛齐,航行 38 天。
—— 广州或泉州到爪哇,输出丝织品、茶、瓷器、铁器、农具,换回爪哇的檀香、茴香、犀角、象牙、珍珠、水晶、胡椒。
—— 广州或泉州到孟加拉湾约 40 日,再航行一个月可到印度西南,与那里做象牙、矿石、香辣料的交易。
—— 广州到巴格达,输出丝织品、瓷器、纸张、麝香,运回香料、药材、犀角、珠玉。
—— 广州出发,四十日到孟加拉湾,再到也门。苏木、白锡、常白藤。回程时顺风,则六十日到中国。
—— 广州出发,经四十日到孟加拉湾,横跨印度洋至东非。
早在宋朝时期,中国航海家已经走得很远了。

您一定注意到了,中国这里的航线,基本是纵横东南亚和南亚的。
众所周知,中南半岛尤其是越南的历史,与中国密切相连:因为土地接壤,也因为文化流通。
然而其实,中国靠着航海,也在影响着东南亚的海岛国家。

欧洲有个说法:东南亚是东方的地中海。
若论海域错综复杂、航运贸易来往频密,确有几分像。
但有趣的是,东南亚列国海运的兴衰,曾经被中国这么一个身处东亚的巨大存在,悄然影响着。

15 到 18 世纪之后,大量中国人去到东南亚,甚至荷兰人在巴达维亚,还专门设立了对中国人的优待条例,这是后话。
就说一个典型故事吧。

东南亚各国历史上的经济支柱,大略分为稻米耕作及海上贸易。
通观东南亚各国历史,不难归纳出这个特点:
在稻米平原地区,容易出现集权佛教国家;在河谷沿海地区,容易出现松散的商业联邦与远洋航海事业。

对早期东南亚的航海贸易而言,中国实为最关键:
早中期东南亚航海,基本靠中国南部(后来也有印度东部)那些地界吃饭。
所以,占据苏门答腊岛的室利佛逝,在相当长的时间,是东南亚最富庶的国家之一。
直到满者伯夷在爪哇崛起,一度成为东南亚最富庶的国家。

这个满者伯夷,14 世纪到 15 世纪,东南亚最豪横的一国。根据地在如今的印尼,东爪哇省。
1292 年,忽必烈大军自泉州南征。满者伯夷国王克塔拉亚萨,先与元军合力,再忽然倒戈,打了元军,统一爪哇。
然后,开始得意起来。因为在印尼嘛,觉得离中国远,你们够不着我。我就是东南亚老大了!

满者伯夷的致富秘诀,是香料贸易。
当时西欧人经过了十字军东征,正大量消费肉食,而且喜欢上了亚洲香料。满者伯夷既占据了香料群岛,有了足够的香料产出,那自然是大块吃肉大碗喝酒大块分金银。
后来满者伯夷势力扩到苏门答腊,还控制了新的香料产地:苏木、肉豆蔻、白檀香,财源滚滚。行,觉得自己就是东南亚最牛的了!
但满者伯夷的好日子,并不那么长久。

1396 年,一位室利佛逝王子,叫做拜里米苏拉,因为被满者伯夷攻击,带随从逃到了马来半岛的淡马锡,自立为王。
据说被暹罗军队追捕时,拜王子跑啊跑,在一棵树下休息,见一条猎狗将一只小鹿逼到绝境,小鹿反击,将狗踢进河里。拜王子觉得这是个以弱克强的好地方,驻扎下来,不走了。
那是 1402 年。

但那会儿,小拜这个地方小,容易被攻击。暹罗和满者伯夷都能欺负他。小拜寻思,得有靠山。
一年后,明朝的明成祖派使者前来,小拜两眼一亮。
又两年后,小拜到大明,拜见明成祖,纳贡。明成祖挺高兴,封了他做国王:从此拜国王不用认满者伯夷或者其他势力做老大了,大明朝照顾你!
那之后,郑和带着他的舰队南下,威加海外。
东南亚各国,包括满者伯夷,不敢动了。

大明朝张开的这个保护伞,产生了巨大的效果。
拜里米苏拉占据的这个地方,正是东南亚航运的关键碍口。本来此地强敌环伺,好一口肥肉,很容易挨吃。
但明成祖的册封,加上郑和的赫赫威名,威震四方,让此地得以安全从容地发展。
毕竟郑和的船也要打这儿过,谁敢瞎折腾?
此消彼长,有了这个北通中国、西通印度的好地方,满者伯夷,就显得多余了。

郑和于 1433 年最后一次下南洋,从此结束了明朝的大航海时代。
但这么几十年,也就够了:
到 1428 年,满者伯夷已经衰弱到,失去了对西爪哇的控制。
反过来,拜里米苏拉控制的这片天地,大明国威保护的这个港口,已成为当日东南亚贸易的核心地界。

话说,郑和的这些路线,老航海迷自然知道厉害 —— 而这些比迪亚士和达伽马他们找到东行之路,哥伦布西行,要早半个世纪。

1444 年开始,满者伯夷对明朝的朝贡变得断断续续,与此同时,拜里米苏拉建立的这片天地,对明朝进贡不停:
在永乐三年,五年,七年,九年,十年,十一年,十三年,十四年,十六年,十七年,十八年,十九年,二十一年,二十二年,宣德元年,八年,十年,正统三年,十年,天训三年,四年,十一年,十七年,送来了犀牛角,象牙,玳瑁,鹦鹉,乳香,丁香,片脑,沉香,黑熊,黑猿,乌木,一直送到成化年间。
1527 年满者伯夷基本没了。

那时拜里米苏拉建立的这片天地,成了东南亚新的贸易中心。
那就是马六甲王国了。
而他当时看中的淡马锡,位置就近如今的新加坡 —— 真是好眼光。

所以您看,所谓威加绝域,不一定真是大炮巨舰去打得乒乒乓乓。
明成祖的一道册封,郑和那支宏伟的舰队过个几遍,就够了。

中国只需要放出话,我们册封了这片地方,我们保护这里,行,这就扶起了马六甲,按住了满者伯夷,改变了东南亚的整个格局。
甚至无需特意占据这片地界,就足以左右一片海域的历史了 —— 这才是真正的强大。

来源:张佳玮写字的地方 微信号:zhangjiawei_1983

赞(3)
本站文章未说明转载即为原创,转载请注明,福利社 » 中国的航海时代,如何不经意间左右了东南亚的历史

评论 抢沙发

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址

福利社

永久地址:FLSFLS.NET外卖红包